ГБО SAVER

Универсальный ЭБУ для автомобилей с распределенным впрыском. Отличается простотой монтажа и интуитивной настройкой.

Saver - ваш оптимальный выбор:

• Функциональность;
• Интуитивная настройка;
• Выгодная цена.

Инновационный контроллер для автомобилей с системой непосредственного впрыска топлива.

Современный ЭБУ Saver Direct это:

• Универсальное ПО с интуитивной настройкой
• Встроенные эмуляторы
• Мощный двухъядерный процессор
• Обновленный влагозащищенный корпус

Встроенные эмуляторы, доступные в Saver Direct:

• Встроенный модуль OBD
• Эмулятор уровня давления топлива
• Адаптации OSA и MOSA
• Автоматический сброс ошибок

Эффективное замещение бензина 80%. Работает на Euro 4/5/6.

Контроллер SAVER SKY 32/64/PRO

Контроллеры поколения SKY лишены недостатков прошлых версий контроллеров, а так же имеют более производительный процессор и программное обеспечение.

Есть разновидность блоков с функцией OBD и без. Блок управления поддерживающий функцию OBD, позволяет наиболее точно регулировать подачу топлива. Так же блок имеет встроенные эмуляторы уровня и давления топлива.

Русифицированный интерфейс программного обеспечения позволяет быстро и качественно настроить систему впрыска газа. Блок управления поддерживает протоколы OBD

Фильтр газа системы впрыска SAVER 12*12 (1 вых.)

• высокая степень очистки, абсорбция масла и конденсата;
• инновационный фильтрующий элемент-губка BULPREN;
• фильтр с одним или двумя выходами;
• фильтр паровой фазы газа системы впрыска SAVER;
• входной штуцер: 12 мм.
• выходной штуцер: 12 мм.
• фильтрующий материал/сечение: булпрен.
• интервал до замены: 10.000-15.000 км.

Фильтр газа системы впрыска SAVER ULTRA 360, вихревой с сепаратором конденсата.

Новый, усовершенствованный фильтр с сепоратором (отстойником). Эффективная фильтрация, сепаратор предотвращает попадание грязи и окалины в рампу форсунок. Отстойник служит для сбора газового конденсата и тяжелых фракций, которые находятся в газе. Сменный фильтрующий элемент очищает газ от мелких частиц. Для облегчения монтажа предусмотрена возможность установки штуцера выхода газа под углом 90°или 0° к штуцеру входа газа.

• сепаратор с технологией «циклон» предотвращает попадание грязи и окалины в рампу форсунок;
• отстойник служит для сбора газового конденсата и тяжелых фракций;
• сменный картридж;
• входной штуцер: 12 мм.
• выходной штуцер: 12 мм.
• фильтрующий материал: полиэстер;
• размеры: 60x60 мм (110 со штуцерами на 180ºC) x 106. Рабочее давление до 4,5 Атм
• интервал до замены фильтрующего элемента: 10.000-15.000 км.

Высококачественные запасные части Saver для разных брендов ГБО.

Высокое качество по доступным ценам.

• запчасти SAVER изготавливают в Европе на заводах ведущих производителей ГБО;
• материалы уплотнителей и мембран ремкомплектов выдерживают до 1 000 000 циклов в температурном диапазоне от -30 до +120 С*.

Редуктор KME GOLD GT с внешним газовым клапаном (OMB ALFEA) используется в составе систем впрыска газа на двигателях до 330 л. с. Редукционный клапан игольчатого типа, установленный на этом редукторе, обеспечивает мгновенную реакцию редуктора на изменения режимов работы двигателя автомобиля.Внешний газовый клапан позволяет увеличить надежность газовой системы и упростить процедуру проведения технического обслуживания.

• Диф. давление, бар: 0,6 – 1,7;

Редуктор KME SILVER S6/S8 (160/180 KW) с внешним ЭМК с фильтром

Редуктор KME SILVER S6/S8 с внешним газовым клапаном (OMB STAR) используется в составе систем впрыска газа на двигателях до 220/240 л. с. Редукционный клапан игольчатого типа, установленный на этом редукторе, обеспечивает мгновенную реакцию редуктора на изменения режимов работы двигателя автомобиля. Внешний газовый клапана позволяет увеличить надежность газовой системы и упростить процедуру проведения технического обслуживания.

Редуктор KME EXTREME (300KW) с внешним газовым клапаном OMB ALFEA используется в составе систем впрыска газа на двигателях до 410 л. с. Внешний газовый клапан позволяет увеличить надежность газовой системы и упростить процедуру проведения технического обслуживания.

• Вид топлива: Пропан (СУГ);
• Тип конструкции: Игла;
• Диф. давление, бар: 0,9 – 1,7;
• Расположение э/м газового клапана: внешний.

Рампа FENIX применяется для дозировки подачи газа в двигатель внутреннего сгорания. Рампа адаптирована к повышенному содержанию конденсата в газе и форсунок способна обеспечить стабильную работу двигателя на самых современных автомобилях, за счет скоростных характеристик 1.55 мс времени открытия, 1.2 мс времени закрытия.

При необходимости, каждая форсунка может устанавливаться отдельно при помощи соответствующих фитингов. Что позволяет сократить длину шланга от форсунки до врезки на впускном коллекторе.

Датчики разрежения, давления и температуры газа Saver

Датчик разрежения, давления и температуры газа SAVER NEW (CCT6 - D)

Датчик используется в системах распределенного впрыска газа SAVER, позволяет контролировать температуру газа, разрежение впускного коллектора и давление газа.

Цвет датчика - чёрный.

Датчик совместим со следующими контроллерами (блоками ЭБУ):

• Контроллер SAVER 714 (4 цил.);
• Контроллер SAVER 716 (6 цил.);
• Контроллер SAVER 718 (8 цил.);
• Контроллер SAVER 734 OBD (4 цил.);
• Контроллер SAVER 736 OBD (6 цил.);
• Контроллер SAVER 738 OBD (8 цил.);
• Контроллер SAVER 2021 (4 цил.).

Датчик разрежения, давления и температуры газа SAVER NEW (CCT6 - A)