Установка ГБО OMVL DREAMOTION на CHERY TIGGO 7 PRO MAX
10.04.2026
Характеристики установки
| Тип впрыска топлива | Прямой (непосредственный) |
| Код двигателя | SQRF4J16 - TGDI |
| Год выпуска автомобиля | 2025 |
| Тип газа | Пропан |
| Бренд ГБО | OMVL |
Почему так происходит: у двигателей с прямым впрыском форсунки подают топливо напрямую в цилиндр, и сами форсунки нуждаются в постоянном охлаждении и смазке бензином. Если полностью отключить подачу бензина, форсунки перегреваются и быстро выходят из строя, поэтому производители ГБО закладывают в систему обязательную долю бензина даже при работающем газовом оборудовании.
Ориентировочное соотношение для большинства систем на прямом впрыске — около 85% газ и 15% бензин (точное соотношение может отличаться в зависимости от модели авто, комплектации ГБО и настроек блока управления).
Установка премиального итальянского ГБО OMVL на CHERY TIGGO 7 PRO MAX с прямым типом впрыска топлива.
Автомобиль: CHERY TIGGO 7 PRO MAX 2025 года.
Двигатель: 1.6 Turbo (SQRF4J16 - TGDI).
Мощность: 150 л.с.
Пробег: 37 000 км.
На автомобиль установлен комплект газобаллонного оборудования — Миникит OMVL Dreamotion-4 (DI_MPI) (09SQ23ED0005O).
Замещение, заявленное производителем — 90-95/5-10, где 90-95% газа, 5-10% бензина.
Преимущества комплекта:
- 5 лет гарантии на оборудование OMVL без ограничения пробега (+ дополнительная опция Единая Гарантия);
- Блок управления OMVL Dream AFC-3.0 DI — главный компонент управления системой, гарантирующий безупречную работу двигателя. Переключение на газовое топливо происходит легко и органично, не оказывая влияния на работу бензинового контроллера, двигателя и других компонентов автомобиля. Можно забыть о перебоях в работе двигателя, предупреждениях «Check Engine» и других известных проблемах при работе автомобиля на газе;
- Рампа MY09 4 цил (IN03MY09) orange с датчиком SENSATA для 4-х цилиндров обеспечивают своевременное и точное наполнение цилиндров двигателя газовым топливом. Отличаются высокой производительностью, равномерностью дозирования и износостойкостью;
- Редуктор EVP-500 — электронный безмембранный редуктор для пропан-бутанового топлива (LPG). Имея компактные габариты, он не только превосходит конкурентов по мощности - до 500 л.с, но и благодаря уникальным алгоритмам управления по технологии ШИМ (PWM) и отсутствию вакуумного регулирования, eVP-500 расширяет диапазон работы газовых инжекторов. Сводит на 0 проблему заброса газовым редуктором давления, точно управляя рабочим давлением газа во всех режимах нагрузки двигателя автомобиля.
На автомобиль был установлен тороидальный баллон объемом 61 л. Полезный объем баллона – 49 л.
Основные компоненты ГБО установленные на автомобиль:
- контроллер Dreamotion-4 (DI_MPI);
- редуктор OMVL EVP-500 с датчиком температуры;
- фильтр газа системы впрыска VALTEK ТИП-94 поворотный, стекловолокно, 12*16;
- рампа MY09 4 цил (IN03MY09) orange с датчиком SENSATA;
- выносное заправочное устройство TOMASETTO в бензолючок с адаптером;
- баллон тор внутр. горловина 61 л НЗГА;
- мультиклапан ТОР ЕВРО TOMASETTO SPRINT;
- переключатель вида топлива OMVL;
- датчик MAP калибровочный OMVL NEW DREAM.
Последние публикации
В июле 2026 года правительство России разрешило ряду НПЗ до конца года выпускать бензин и дизельное топливо стандарта Евро-3.
Подробнее