Установка ГБО (системы газобаллонного оборудования) на метане или пропане в Перми

Газобаллонное оборудование для автомобиля (ГБО) — это система, которая позволяет использовать в качестве топлива сжиженный или природный газ (пропан или метан). Цена газового топлива ниже стоимости дизеля и бензина. Поэтому, для автолюбителя перевод на газ своего авто означает начало экономии. Как правило, установка ГБО на метане выполняется на автобусы и грузовики, ГБО на пропане ставят на легковые автомобили. Но в последнее время наметилась тенденция использовать метан и на легковушках. В среднем затраты на установку системы окупаются уже через 5–6 месяцев.

Совместно с российским подразделением компания «OMVL» создала систему ГБО, которая работает даже в сложных погодных условиях. Линейка газового оборудования SAVER (включает программное обеспечение и оборудование) адаптирована специально под российский климат.

Где установить ГБО в Перми с гарантией

Установка ГБО в Перми происходит в дилерских центрах компании «OMVL». Газобаллонное оборудование «OMVL» — это итальянское оборудование высокого качества, которое отвечает европейским стандартам. Именно поэтому компания не сдаёт своих позиций на мировом рынке более 40 лет. Кроме того, устанавливая газовую систему «OMVL» в авторизованном сервисе, вы получаете официальную гарантию от производителя на 3 года.

Преимущества и недостатки ГБО на автомобиле

Установка ГБО становится всё более популярной. Одна из причин — существенная экономия на топливе благодаря его низкой стоимости. Из-за своего природного происхождения газ (метан) практически не содержит вредных примесей (их выброс на 50 % меньше, чем от бензина). Поэтому массовый переход на газовое поможет в достижении такой цели, как сохранение окружающей среды.

Газовые системы безопасны при эксплуатации автомобиля, но не стоит забывать вовремя проходить ТО. В зависимости от пробега при прохождении ТО осуществляются регламентные работы и проверка различных комплектующих. Более подробно можно ознакомится в разделе гарантия.

Хотя газ используется в качестве основного топлива, по необходимости можно переключаться на бензин. В газобаллонном оборудовании предусмотрен переключатель вида топлива (если заканчивается газ, переключение происходит автоматически), но это можно сделать и вручную.

6 причин установить ГБО:

1. Экономичность. Использование газа сокращает расходы на топливо. Экономия особенно ощутима для тех, кто часто использует автомобиль.
2. Экологичность. За счёт своего природного происхождения газовое топливо(МЕТАН) чище дизельного и бензинового, а потому существенно сокращаются вредные выбросы в атмосферу. Хотя нельзя полностью исключать воздействие выхлопных газов на окружающую среду, но вред минимален. Стремясь сохранить экологию, всё больше европейских стран переходят на газобаллонное оборудование.
3. Долговечность двигателя. Газ не смывает плёнку со стенок цилиндра и в отличие от бензина, имеет повышенное октановое число (100–110), что снижает нагрузку на газораспределительный механизм и шатунно-поршневую группу. Благодаря этому двигатель прослужит в 1,5–2 раза дольше и будет работать эластичнее.
4. Запас хода без дозаправки. ГБО устанавливается как дополнительная система, поэтому, используя газ, можно продолжать пользоваться бензином в качестве резервного топлива. Переключаться можно прямо во время движения. Система предусматривает как ручное переключение топлива, так и автоматическое (когда заканчивается газ и во время прогрева автомобиля). Поэтому важно, чтобы бензиновый бак был наполнен не меньше чем на четверть.
5. Безопасность. Несмотря на множество опасений, именно газовые баллоны обеспечивают безопасность. Они состоят из высокопрочных материалов и имеют большое количество защитных механизмов в виде запорной арматуры со встроенными предохранительными клапанами, что исключает утечку и перегрев. Высокий показатель безопасности достигается также благодаря встроенной системе самодиагностики, которая не позволит использовать неисправное оборудование.
6. Современность. Более 18 миллионов автолюбителей уже перевели на газ свои авто. Использование пропана или метана становится более частым явлением и в России. Переоборудование транспорта субсидируется государством. Сеть газовых заправок (АГНКС) по всей стране постепенно растёт, что опять-таки говорит в пользу современности ГБО.   

Очевидным недостатком является высокая стоимость установки ГБО и расход газового топлива, поскольку он на 10–15 % выше, чем расход бензина или дизеля. Но те, кто установил газобаллонное оборудование отмечают, что затраты окупаются дешёвыми ценами на газ, а также субсидированием переоборудования авто государством. Также стоит упомянуть тяжесть баллона, которая увеличивает вес автомобиля. Но при работе с метаном можно использовать композитные баллоны, которые гораздо легче.

Калькулятор окупаемости ГБО – цена за комплект с установкой

В среднем, газобаллонное оборудование окупается 5–6 месяцев при условии, что автомобиль используется от 1 часа в день, и двигатель потребляет большое количество топлива. Тогда установка ГБО действительно будет оправдана. Если ваша деятельность связана с частыми поездками или перевозками, то газовая система начнёт работать на вас ещё быстрее. Индивидуальный срок можно рассчитать с помощью калькулятора окупаемости ГБО на нашем сайте. Чтобы его узнать, нужно ввести в калькулятор следующие данные:

• используемый бензин;
• расход топлива на 100 километров;
• пробег авто в километрах за год.

Газобаллонное оборудование «OMVL» даёт целый ряд преимуществ:

• Подходит для любого транспорта. ГБО «OMVL» устанавливают на все типы транспорта: от легкового автомобиля до спецтехники. Самым распространенным является ГБО 4 поколения, которое сочетает в себе современность и доступность цен. Внимания заслуживают серия NEW DREAM и ГБО SAVER, которые в большей степени подходят для современных моторов.
• Надёжная работа механизмов. Скоростные форсунки, а также метановые и пропановые редукторы, изготовленные по фирменной технологии компании «OMVL», получили высокую оценку от экспертов и являются высокотехнологичными механизмами. Вся продукция «OMVL» имеет сертификаты международного уровня и на практике доказывает свою конкурентоспособность ресурсом работы механизмов в 300 тысяч километров.
• Оборудование высокого класса. Компания «OMVL» входит в ТОП 5 лучших производителей ГБО. Около 65 % всей своей продукции «OMVL» производит для автомобильных заводов таких компаний как Peugeot, Hyundai, Citroen, FAW, Toyota, Volkswagen, УАЗ, ГАЗ.
• Оптимально для местного климата. ГБО 4 поколения адаптированы для холодного климата. Премиальным итальянским оборудованием OMVL уже пользуются более 700 тысяч российских водителей.
• 100 % контроль готовой продукции на производстве и при поступлении на склад.
• Постоянная техническая поддержка – сотрудники компании «OMVL» на связи постоянно. Они готовы проконсультировать по любому вопросу автовладельцев и дилеров.
• Сертификация по стандартам ISO 9001.
• Улучшение и оптимизация программного обеспечения. Ведется непрерывная работа по совершенствованию программного обеспечения для более точной работы системы.

При сотрудничестве с авторизованными дилерами «OMVL» вам доступны:

• Гарантия от производителя. Гарантия качества от производителя составляет 3 года. Кроме того, каждый дилер предоставляет гарантию 1–2 года на работы и услуги сервиса. В каждом центре этот срок может быть разным, стоит узнать его заранее;
• Качественная установка. Специалисты компании «OMVL» лично проводят тщательную проверку всех сервисных центров, представленных на сайте. Поэтому они соответствуют высоким стандартам бренда;
• Профессиональная помощь. Газобаллонное оборудование устанавливают мастера, которые имеют опыт работы с газовыми системами. Кроме того, для них предусмотрены курсы повышения квалификации, которые они регулярно проходят;
• Подлинная продукция. Авторизованные дилеры не позволят себе установить китайскую подделку. Но нельзя ручаться, что этого не сделают «гаражные монтажники».

Из чего состоит система ГБО, и как она работает

Компания «OMVL» производит газобаллонное оборудование 4 поколения. Сейчас ГБО 4 наиболее востребовано. Система состоит из электроники, которая контролирует состояние газа, его температуру и управляет его подачей, а также баллона, в котором топливо находится под избыточным давлением. Чтобы двигатель работал правильно, нужно понизить давление до рабочего состояния, что и делает редуктор. Далее, с помощью рампы газовых форсунок, топливо подается в цилиндры двигателя.

Чтобы система не выходила из строя электронный блок управления (ЭБУ) берёт на себя контроль всех элементов, получая информацию от датчиков системы и от штатного ЭБУ автомобиля. При таком взаимодействии риск того, что ГРМ и поршневая группа двигателя выйдет из строя, сводится к минимуму. Это повышает безопасность эксплуатации ГБО как для автомобиля, так и для водителя.

Всё же газовая система несколько проще, чем бензиновая.

ГБО состоит из таких компонентов, как:

• Газовый баллон. Так как газ находится в баллоне под избыточным давлением, баллоны изготавливаются из высокопрочных материалов. Именно такими являются сталь и композит. Стальные баллоны применяются как для пропана, так и для метана, а композитные — только для метана. Ещё одно отличие — это форма. Баллоны для пропана бывают цилиндрическими и тороидальными, а для метана — только цилиндрическими.
  Емкости можно устанавливать в багажном отделении или на раме автомобиля. Форма тороидального баллона позволяет разместить его в отсеке для запасного колеса.
• Инжекторов (рампа газовых форсунок). Инжектор выполняет роль распределителя топлива. Отвечает за то, чтобы порции газа поступали в цилиндры двигателя регулярно и равномерно. Газовые форсунки управляются электронным блоком управления (ЭБУ), чтобы подача топлива была точной и полноценной при любых режимах работы двигателя
  Инжекторы «OMVL» GEMINI выбирают за их высокую производительность. Они обеспечивают минимальное время открытия — 1,7 мс и минимальное время закрытия — 0,9 мс. Устанавливаются в различных положениях ( 80° — максимально допустимый наклон рейки инжекторов).
• Редуктор. Понижает и стабилизирует давление, чтобы на выходе оно было оптимальным для использования. Что касается пропана, то изначально — это жидкое топливо, поэтому редуктор переводит его в газообразное состояние, необходимое для работы
  Редукторы компании «OMVL» имеют запатентованную систему управления подачи топлива в рампу форсунок, благодаря чему ГБО сможет работать даже при температуре -25 ⁰С. Кроме того, такие редукторы ремонтопригодные, поэтому неисправность или повреждение редуктора устранит любое СТО.
• Мультиклапан / вентиль баллонный. Запорная арматура или совокупность клапанов, которая исключает утечку газа и обеспечивает безопасное хранение топлива. Для пропана используется мультиклапан, а для метана — баллонный вентиль.
  Мультиклапан оснащён ограничителем наполнения (уровень топлива не выше 80 %), пожарным клапаном (температура срабатывания 120℃), обратным клапаном заправочной магистрали (блокирует выход газа через заправочную магистраль), клапаном сброса избыточного давления (установлен на 25 бар), ускорительным клапаном (срабатывает в случае обрыва расходной магистрали), механическим вентилем расходной магистрали и электромагнитным клапаном расходной магистрали (перекрывает подачу газа при выключении зажигания).
• Электронный блок управления (ЭБУ). Этот компонент отвечает за то, чтобы все элементы системы исправно работали и взаимодействовали между собой, как единый механизм. Датчики отправляют информацию в ЭБУ, которая обрабатывается определёнными алгоритмами и поступает в исполнительные механизмы — редуктор, клапаны и газовые форсунки — в виде командного сигнала. Электронный блок управления осуществляет программирование автоматически.
  Компания «OMVL» предоставляет трёхлетнюю гарантию на ГБО без ограничений по пробегу.
• Выносное заправочное устройство (ВЗУ). Позволяет наполнять газовый баллон топливом на любой АЗС или АГНКС.
  Может устанавливаться разными способами: под задний бампер или на фаркоп, в задний бампер, а также в лючок бензобака рядом с заправочной горловиной (требуется специальное ВЗУ). ВЗУ для метана устанавливается в подкапотном пространстве или в лючке бензобака.
• Мап сенсор. Датчик, измеряющий данные о давлении, температуре и разрежении газа. После чего информация поступает в электронный блок управления, который корректирует газотопливную смесь до оптимальных показателей
  Информация с мап сенсора нужна для точного расчета необходимой подачи топлива в цилиндры двигателя.
• Фильтр газа. Элемент ГБО, который устанавливается в клапан газа, или в тело редуктора и очищает топливо как от крупных частиц, так и более мелких примесей. Очищенная газовая смесь способствует продолжительной работе двигателя и системы ГБО в целом.
  По принципу работы различают фильтры грубой и тонкой очистки.

ГБО пропан или ГБО метан – что выбрать для авто

Газобаллонное оборудование для автомобиля использует тип топлива пропан или метан. ГБО пропан устанавливают в основном на легковые автомобили, а ГБО метан — на грузовые авто или автобусы. На выбор газотопливной системы, главным образом, влияет тип транспорта, частота его эксплуатации и стоимость установки. Также важно учитывать количество заправок (АГНКС и АГЗС ), комплектацию и специальные предложения.

ГБО метан: преимущества и недостатки

Метан (КПГ) — компримированный природный газ. Метан не содержит вредных примесей в составе, что делает его безопасным для окружающей среды. Поскольку избыточное давление в баллоне может достигать 200–250 атмосфер, для хранения используются баллоны из материалов повышенной прочности.

ГБО пропан: недостатки и преимущества

Пропан — сжиженный нефтяной газ (СНГ) — топливная смесь, которую добывают, перерабатывая нефтепродукты. Хотя используется пропан в газообразном состоянии, хранится — в жидком. Поэтому он измеряется в литрах, а избыточное давление в баллоне всего 10–16 атмосфер. Преобразовать СНГ в рабочее состояние помогает редуктор, переводя топливную смесь из жидкого состояния в газообразное.

Стоимость установки ГБО на авто в Перми

Установить газобаллонное оборудование на автомобиль в Перми можно в одном из авторизованных дилерских центров компании «OMVL». Стоимость установки ГБО может быть разной. Она зависит от набора комплектующих, который меняется исходя из особенностей транспорта и ваших предпочтений. В целом на цену могут влиять следующие факторы:

1. Тип газа. Установка газобаллонного оборудования на пропане обойдётся от 26 000 до 53 000 руб., а на метане — от 60 000 до 125 000 руб.
2. Объём баллона. Для метана нужен баллон в четыре раза большего объёма, чем для пропана.
3. Комплектующие. В зависимости от вашего типа транспорта, характеристик его двигателя и количества цилиндров, вам понадобятся разные комплектующие ГБО. Например, электронный блок управления может быть с функцией OBD-коррекции или без неё. Это дополнение позволяет регулировать впрыск топлива автоматически в онлайн режиме. Стоит такой ЭБУ, конечно, дороже, но топливо подается точнее. Редукторы и инжекторы тоже могут быть разного типа.