Установка ГБО 4 поколения в Краснодаре – газобаллонное оборудование на пропане и метане

Газобаллонное оборудование для автомобиля (ГБО) — это система, благодаря которой можно использовать в качестве моторного топлива газ (пропан-бутан или метан). Главная цель установки ГБО — это экономия бюджета за счёт низкой стоимости газового топлива в сравнении с бензином и дизелем. Стоимость газовой системы и её установки окупается в среднем 5–6 месяцев. Установка ГБО, как правило, выполняется по следующему принципу: метан — на автобусы, грузовики или спецтехнику, пропан — на легковые автомобили.

Системы DREAM и SAVER, которые компания «OMVL» поставляет в Россию совместно с компанией «ITALGAS», адаптированы к различным климатическим условиям нашей страны. Компоненты и программное обеспечение систем постоянно совершенствуются для качественно точной работы на современных двигателях.

Где установить ГБО в Краснодаре с гарантией

Автомобильное газовое оборудование в Краснодаре можно установить в одном из дилерских авторизованных центров компании «OMVL». Итальянские системы «OMVL» — это оборудование премиум-класса, которое проходит проверку на прочность вот уже 40 лет. Вся продукция компании соответствует европейским стандартам качества.

Преимущества и недостатки ГБО на автомобиле

Выгода от переоборудования авто на газ ощущается на каждой заправке, так как пропан или метан дешевле бензина или дизеля. Благодаря чистому составу топлива и его химическим свойствам улучшается работа двигателя, а выброс вредных выхлопов снижается на 30-50 %. После перехода на газ можно продолжать использовать бензин, как альтернативное топливо.

6 причин установить ГБО:

1. Экономичность. Стоимость пропана и метана меньше, чем цена дизеля или бензина. Окупаемость ГБО происходит быстрее, если транспорт используется чаще.
2. Долговечность двигателя. Химический состав газа оказывает благотворное влияние на двигатель. Газовое топливо не смывает плёнку со стенок цилиндра, а благодаря высоком октановому числу (100–110) нагрузка на шатунно-поршневую группу и газораспределительный механизм становится меньше. Срок службы двигателя увеличивается в 1,5–2 раза.
3. Безопасность. Внутренние защитные механизмы газового баллона исключают утечку и перегрев топлива. Более того, встроенная система самодиагностики не позволяет использовать неисправное оборудование.
4. Экологичность. Газ не содержит в своём составе вредных примесей (метан) или содержит их в минимальном количестве (пропан). Это в половину сокращает выброс вредных выхлопов, поэтому его по праву можно назвать топливом, безопасным для окружающей среды.
5. Запас хода без дозаправки. Установка ГБО увеличивает продолжительность поездки без остановок на заправочные стации. Когда заканчивается газ, можно переключится на бензин и продолжить путешествие. Так как оборудование перестраивается автоматически, рекомендуется держать бензобак наполненным хотя бы на четверть.
6. Современность. За последние годы отметка установленных ГБО перешагнула за 18 миллионов. Такая динамика способствует увеличению заправочных станций (АГЗС и АГНКС) по России, что в свою очередь делает эксплуатацию газобаллонного оборудования удобнее.

Недостатком ГБО можно отнести увеличение веса автомобиля, поскольку баллоны — тяжёлые и габаритные. Ещё два существенных фактора — это стоимость установки качественного ГБО и увеличенный расход топлива относительно бензина (на 10–15% выше). Но можно сказать, что цена за установку полностью оправдана, если транспорт используется часто, а повышенный расход нивелируется низкими ценами на газ.

Калькулятор окупаемости ГБО

Установка ГБО имеет смысл, если транспорт используется от 1 часа в день или двигатель расходует слишком много топлива. Как уже было сказано, средний срок окупаемости газового оборудования — 5–6 месяцев. И чем чаще происходят поездки, тем скорее окупится система. Рассчитать срок, вам поможет калькулятор окупаемости ГБО на нашем сайте. Введите следующие данные:

• используемый бензин (дизельное топливо);
• расход топлива на 100 километров;
• пробег за год (в километрах).

Газобаллонное оборудование «OMVL» имеет следующие преимущества:

• Подходит для любого транспорта. ГБО «OMVL» универсально и подходит на любой транспорт, от легкового автомобиля до спецтехники. Для современных моторов подходят системы SAVER и NEW DREAM.
• Надёжная работа механизмов. Особая технология изготовления метановых и пропановых редукторов, а также скоростных форсунок получила высокую оценку после аттестации экспертами данной области. Все системы и механизмы имеют сертификаты международного значения. Эффективность оборудования подтверждается ресурсом работы в 300 тысяч км.
• Оборудование премиум-класса. Компания «OMVL» входит в ТОП 5 производителей ГБО. Около 65 % всей своей продукции «OMVL» изготовляет для таких известных автопроизводителей, как Peugeot, Citroen, Hyundai, Volkswagen, Toyota, FAW, УАЗ, ГАЗ.
• Оптимально для местного климата. Более 400 тысяч российских автолюбителей подтвердили, что системы ГБО 4 OMVL и SAVER устойчивы к сильным морозам.
• 100 % контроль готовой продукции. Проверка оборудования и комплектующих выполняется инженерами на производстве, а также при поступлении на склад.
• Постоянная техническая поддержка. Специалисты отдела техподдержки в любой момент готовы ответить на вопросы клиентов и дилеров.
• Сертификация по стандартам ISO 9001. Продукция соответствует мировому уровню качества, так как компания «OMVL» соблюдает международные стандарты.
• Оптимизация программного обеспечения. Для более точной работы системы ГБО на современных двигателях ведется постоянное совершенствование программного обеспечения.

При сотрудничестве с авторизованными дилерами «OMVL» вам доступны:

• Гарантия от производителя. Клиенты дилерских центров «OMVL» получают трёхлетнюю гарантию на оборудование. Период гарантии (срок и километраж), межсервисный интервал и стоимость обслуживания системы в гарантийный период определяется сервисным центром.
• Качественная установка. Каждый авторизованный центр, представленный на сайте, прошёл проверку специалистами компании «OMVL». Поэтому все сервисы соответствуют стандартам производителя и не допускают небрежности в работе.
• Профессиональная помощь. Установку ГБО в дилерском центре осуществляют мастера с многолетним опытом работы, которые регулярно проходят курсы повышения квалификации.
• Подлинная продукция. Сертифицированный центр никогда не установит на автомобиль подделку европейского оборудования, что нередкость в «случайных» сервисах.

Из чего состоит система ГБО и как работает

Газобаллонное оборудование бывает 1, 2, 3, 4, 5 и 6-го поколения, но самым ходовым на рынке остаётся ГБО 4 поколения. Принцип работы газовых систем и их комплектация чем-то напоминает бензиновые системы. Динамика двигателя после профессионального переоборудования остаётся практически неизменной.

Всё же газовая система несколько проще, чем бензиновая.

Система ГБО включает:

• Газовый баллон ГБО. Для транспортировки и хранения газа используют только высокопрочные емкости из стали или композитных материалов. Для изготовления метановых баллонов используют сталь и композит, а для пропановых — только сталь. По форме различают цилиндрические баллоны и тороидальные. Для метана используют только цилиндрические, для пропана — и те, и другие.
• Редуктор ГБО. С его помощью давление газа понижается и удерживается на оптимальном для эксплуатации уровне. Также редуктор обеспечивает правильное агрегатное состояние для пропана, преобразуя его из жидкости в газ. Запатентованная система управления подачи топлива в рампу форсунок делает редукторы компании «OMVL» устойчивыми к низким температурам (даже при −25 ⁰С). Более того, редукторы «OMVL» — ремонтопригодны, поэтому при поломке можно устранить проблему, не заменяя весь узел в сборе.
• Рампа газовых форсунок (инжекторов). Этот элемент ГБО обеспечивает равномерную и регулярную «поставку» топлива в двигатель. Инжектор, как и другие элементы, программируется электронным блоком управления (ЭБУ). Высокой эффективностью и технологичностью отличаются инжекторы «OMVL» GEMINI, которые устанавливаются в различных положениях. Они обеспечивают минимальное время открытия — 1,7 мс и минимальное время закрытия — 0,9 мс.
• Электронный блок управления (ЭБУ). Система, которая автоматически осуществляет контроль всего газобаллонного оборудования. Внутренние датчики измеряют показатели и направляют их в ЭБУ, где определённый алгоритм обрабатывает эту информацию. Затем ЭБУ создаёт командные сигналы и посылает их исполнительным механизмам (редуктору, клапанам и газовым форсункам).
• Мультиклапан/вентиль баллонный. Защитный механизм топливного баллона, который срабатывает при неблагоприятных условиях и предотвращает перегрев и утечку газа. Для пропана используется мультиклапан, а для метана — баллонный вентиль.
• Выносное заправочное устройство (ВЗУ). Механизм, который позволяет «закачать» газ в топливные баллоны на заправочных станциях (АГЗС и АГНКС). Устройство может устанавливаться под задний бампер или на фаркоп, в задний бампер или крыло, а также в лючок бензобака рядом с заправочной горловиной (требуется специальное ВЗУ).
• Фильтр ГБО. Элемент, который очищает газовую смесь от мелких примесей и крупных загрязнений. Очищенное топливо способствует корректной работе ГБО и улучшает работу двигателя. Бывает два вида фильтров: грубой и тонкой очистки.
• Мап сенсор. Датчик, который измеряет данные о температуре, давлении и разрежении газовой смеси. Полученная информация поступает в электронный блок управления, который производит коррекцию топлива.

ГБО для авто – пропан или метан, что выбрать

Газобаллонное оборудование может использовать в качестве топлива пропан, а также метан. Чтобы выбрать систему, обращают внимание на несколько факторов, например, тип транспорта, а также насколько часто он используется. Как правило, оборудование под пропан устанавливают на легковые автомобили или частный транспорт, а метановое оборудование — на грузовой транспорт или автобусы. Также от выбранного типа топлива зависит удобство заправки, стоимость установки, набор комплектующих. Так как в последнее время цены на метан снизились, то чаще выбирают именно его.

ГБО метан: преимущества и недостатки

Метан (КПГ) — компримированный природный газ— топливо, которое вырабатывается естественным образом. Отсутствие примесей в составе делает его экологически чистым. Метан имеет газообразное состояние, поэтому исчисляется в кубометрах. Его давление может достигать 200–250 атмосфер, поэтому баллоны изготовляются по особой технике из материалов повешенной прочности. Зачастую ГБО под метан устанавливают на промышленный транспорт, грузовики или спецтехнику, но всё чаще и на легковые автомобили.

ГБО пропан: преимущества и недостатки

Пропан (СНГ) — сжиженный нефтяной газ — топливо, которое добывают методом переработки нефтепродуктов. Пропан-бутановая смесь изначально имеет жидкое состояние, поэтому измеряется в литрах. Рабочее состояние пропана обеспечивает редуктор, преобразуя его в газ. В отличие от метана, пропан хранится под невысоким давлением — всего 10–16 атмосфер. В большинстве случаев ГБО под пропан устанавливают на частный транспорт или легковые автомобили.

Стоимость установки ГБО на авто в Краснодаре

Установить ГБО на автомобиль в Краснодаре можно в одном из авторизованных дилерских центров компании «OMVL». Стоимость установки определяется особенностями вашего транспорта, а также набором комплектующих. Помимо прочего на цену влияет:

1. Тип газа. Газобаллонное оборудование стоит от 26 000 до 53 000 руб. — для пропана и от 60 000 до 125 000 руб. — для метана. Те, кто устанавливали ГБО отметили, что, хотя метановая система в разы дороже, но окупается она быстрее.
2. Объём баллона. Для метана потребуется баллон больше, чем для пропана, что объясняется плотностью веществ. Баллон объёмом 100 л может вместить только 25 м3 метана, что соответствует 25 л пропана.
3. Комплектующие. Комплектация ГБО меняется в зависимости от типа вашего транспорта, характеристик двигателя, количества цилиндров. Элементы системы могут отличаться функционально.