Как установить ГБО на Ниву (ВАЗ 21214)

Модернизация автомобилей на заводах идет полным ходом, в связи с чем конструкторы вносят все новые и новые изменения. В очередной раз многие установщики ГБО, которые приняли данный автомобиль в работу, открыв капот, впадают в замешательство, поскольку в новых моделях изменен вид корпуса термостата, отсутствует подогрев дроссельной заслонки, к которому раньше подключали газовые редукторы.

Подключение параллельно радиатору отопителя, без удлинения шлангов, сделать было проблематично, поскольку шланги от штуцера выхода охлаждающей жидкости до радиатора отопителя имеют минимальную длину, при этом не имеют прямых участков.

шланги подключения радиатора отопителя (вид справа)	шланги подключения радиатора отопителя (вид сверху)

С целью определения идеального подключения газового редуктора был проведен ряд экспериментов и испытано несколько вариантов:

Вариант № 1 – для подачи антифриза к редуктору просверлить отверстие 6 мм в имеющемся штатном штуцере. Затем, при помощи переходника 10-16 мм, подключить к этому штуцеру газовый редуктор. "Обратку" с редуктора подключить к «обракте» радиатора отопителя салона при помощи тройника 16х16х16.

Внимание! Результатом первого варианта подключения стало хороший прогрев на холостом ходу, но при движении автомобиля температура редуктора падала до 45 градусов. Как известно, это один из негативных факторов, влияющих на стабильность работы системы.

Вариант №2 -  демонтировать шланги, идущие от головки блока цилиндров и от помпы к радиатору отопителя, поменять их местами и развернуть в обратном направлении (для более удобного расположения и исключения перегибов). Первый шланг подключить к штуцеру выхода охлаждающей жидкости расположенной на головке блока цилиндров и к штатному шлангу нижнего штуцера радиатора отопителя при помощи переходника 16х16х16. Шланг проложить внутри впускного коллектора. Второй шланг подключить к верхнему штуцеру радиатора отопителя и к штатному шлангу от водяного насоса (помпы), так же при помощи переходника 16х16х16. Шланг проложить внутри впускного коллектора.  К оставшимся свободными штуцерам переходников подключить шланги от газового редуктора.

подключение шлангов к радиатору отопителя	подключение шлангов к радиатору отопителя

подключение шлангов к головке блока цилиндров

Удлиненные шланги системы охлаждения прокладываются вдоль корпуса воздушного фильтра, газового редуктора, внутри впускного коллектора, при этом шланги жестко фиксируются.

прокладка тосольных шлангов	подключенный газовый редуктор

система OMVL SAVER на LADA 21214

Благодаря подключению антифриза по варианту №2 удалось обеспечить быстрый стабильный прогрев газового редуктора во всех режимах работы двигателя. Температура редуктора в процессе эксплуатации не падала ниже 70 градусов.

Более продуктивным вариантом подключения антифриза на новой НИВЕ является вариант №2, так как соблюдаются рекомендации заводов изготовителей ГБО, как следствие, получаем стабильную работу системы и улучшаем топливно-экономические показатели.